{"id":327,"date":"2020-05-03T11:45:00","date_gmt":"2020-05-03T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/abseitsallerpfa.de\/?p=327"},"modified":"2025-12-27T13:16:37","modified_gmt":"2025-12-27T13:16:37","slug":"balkan-by-bike-03-anreise-erste-etappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abseitsallerpfa.de\/?p=327","title":{"rendered":"Balkan by Bike \u2013 03 \u2013 Anreise & erste Etappe"},"content":{"rendered":"\n

Der erste Tag unseres Urlaubs startete sehr fr\u00fch morgens. Um so umweltfreundlich wie m\u00f6glich zu reisen, hatten wir beschlossen, f\u00fcr die Anreise zum eigentlichen Startpunkt den Zug zu nehmen. Da es uns leider nicht gelungen war mit den Fahrr\u00e4dern einen Platz im NightJet zu bekommen (Es gibt in manchen NJs nur 2 Fahrradpl\u00e4tze) hatten wir einen Bummelzug genommen: den EuroCity 115, der uns nach fast 11 Stunden Fahrzeit (wenn alles gut gehen sollte) ohne Umsteigen von D\u00fcsseldorf nach Villach brachte. Da dieser tags\u00fcber f\u00e4hrt, ging f\u00fcr die Anreise dann auch leider unser erster Urlaubstag drauf. Um zumindest ein paar Kilometer zu fahren, bogen wir mit untergehender Sonne auf den AlpeAdria Radweg ein und schafften sogar noch die knapp 40km zur italienisch \u2013 slowenischen Grenze. Wir fanden einen netten Platz f\u00fcrs Zelt, eine gro\u00dfe Wiese voller lila Herbstzeitlose, nur durch einen Erdwall vom Radweg getrennt.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 1: 41km \u2013 570Hm<\/strong><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Nach einer recht kalten Nacht um den Gefrierpunkt begann der n\u00e4chste Morgen mit strahlendem Sonnenschein. Nach Kaffee & M\u00fcsli stand uns mit dem Vr\u0161i\u010d-Pass die erste richtige Herausforderung bevor. Diese \u00fcber 100 Jahre alte Pass-Stra\u00dfe besteht aus 50 Serpentinen die netterweise mit kleinen Schildern nummeriert sind. In einigen Haarnadelkurven bremst auch noch Kopfsteinpflaster alle Radreisenden aus und die maximal 14% Steigung welche die Wikipedia angibt f\u00fchlten sich zeitweise deutlich untertrieben an. Dank des etwas zu guten Wetters waren wir nat\u00fcrlich nicht alleine in dieser traumhaft sch\u00f6nen Bergwelt unterwegs. Die meisten Motorradfahrer hielten aber vorbildlich Abstand beim \u00dcberholen und gr\u00fc\u00dften auch. Die Stra\u00dfe ist schmal, manche der Kurven sehr steil und mir war viel zu warm, obwohl sich die Stra\u00dfe die meiste Zeit durch den Wald den Berg nach oben schl\u00e4ngelt. Nach \u00fcberschaubaren 12km hat man, von Norden kommend, die 800 Hm zum Sattel erklommen und steht vor einem grandiosen Blick ins So\u010da-Tal. F\u00fcr uns hie\u00df es erst mal Pause machen und Mittagessen kochen.<\/p>\n\n\n\n

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Sonnenaufgang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jezero Jasna <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Prisojnik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Spik & Skrlatica <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Sch\u00f6nste an so langen Steigungen ist ja meistens die ph\u00e4nomenale Abfahrt danach: frisch gest\u00e4rkt ging es die vielen Serpentinen wieder auf der S\u00fcdseite hinunter. Adrenalin pur! Mit einem kurzen Abstecher zum Auff\u00fcllen unserer Wasserflaschen ging es weiter das So\u010da-Tal hinunter. Der Versuch ein St\u00fcck abzuk\u00fcrzen und dabei vielleicht einen Schlafplatz zu finden endete darin, das wir uns etwas verloren auf einem Wanderweg wiederfanden der zum einen nicht mit dem Rad befahrbar war, zum anderen \u00fcber eine Br\u00fccke f\u00fchrte, die wegen Einsturzgefahr gesperrt war. Nach viel Flucherei und einer l\u00e4ngeren Schiebepassage fanden wir einen netten Platz direkt an der So\u010da, der sogar B\u00e4ume f\u00fcr unsere H\u00e4ngematten hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 2:\u00a0 55,3Km \u2013 1067Hm<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Ver\u00f6ffentlicht am Jonathan<\/a><\/p>\n\n\n\n

Balkan by Bike \u2013 03 \u2013 Anreise & erste Etappe<\/h1>\n\n\n\n

Der erste Tag unseres Urlaubs startete sehr fr\u00fch morgens. Um so umweltfreundlich wie m\u00f6glich zu reisen, hatten wir beschlossen, f\u00fcr die Anreise zum eigentlichen Startpunkt den Zug zu nehmen. Da es uns leider nicht gelungen war mit den Fahrr\u00e4dern einen Platz im NightJet zu bekommen (Es gibt in manchen NJs nur 2 Fahrradpl\u00e4tze) hatten wir einen Bummelzug genommen: den EuroCity 115, der uns nach fast 11 Stunden Fahrzeit (wenn alles gut gehen sollte) ohne Umsteigen von D\u00fcsseldorf nach Villach brachte. Da dieser tags\u00fcber f\u00e4hrt, ging f\u00fcr die Anreise dann auch leider unser erster Urlaubstag drauf. Um zumindest ein paar Kilometer zu fahren, bogen wir mit untergehender Sonne auf den AlpeAdria Radweg ein und schafften sogar noch die knapp 40km zur italienisch \u2013 slowenischen Grenze. Wir fanden einen netten Platz f\u00fcrs Zelt, eine gro\u00dfe Wiese voller lila Herbstzeitlose, nur durch einen Erdwall vom Radweg getrennt.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 1: 41km \u2013 570Hm<\/strong><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Nach einer recht kalten Nacht um den Gefrierpunkt begann der n\u00e4chste Morgen mit strahlendem Sonnenschein. Nach Kaffee & M\u00fcsli stand uns mit dem Vr\u0161i\u010d-Pass die erste richtige Herausforderung bevor. Diese \u00fcber 100 Jahre alte Pass-Stra\u00dfe besteht aus 50 Serpentinen die netterweise mit kleinen Schildern nummeriert sind. In einigen Haarnadelkurven bremst auch noch Kopfsteinpflaster alle Radreisenden aus und die maximal 14% Steigung welche die Wikipedia angibt f\u00fchlten sich zeitweise deutlich untertrieben an. Dank des etwas zu guten Wetters waren wir nat\u00fcrlich nicht alleine in dieser traumhaft sch\u00f6nen Bergwelt unterwegs. Die meisten Motorradfahrer hielten aber vorbildlich Abstand beim \u00dcberholen und gr\u00fc\u00dften auch. Die Stra\u00dfe ist schmal, manche der Kurven sehr steil und mir war viel zu warm, obwohl sich die Stra\u00dfe die meiste Zeit durch den Wald den Berg nach oben schl\u00e4ngelt. Nach \u00fcberschaubaren 12km hat man, von Norden kommend, die 800 Hm zum Sattel erklommen und steht vor einem grandiosen Blick ins So\u010da-Tal. F\u00fcr uns hie\u00df es erst mal Pause machen und Mittagessen kochen.<\/p>\n\n\n\n

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Sonnenaufgang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jezero Jasna <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Prisojnik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Spik & Skrlatica <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Sch\u00f6nste an so langen Steigungen ist ja meistens die ph\u00e4nomenale Abfahrt danach: frisch gest\u00e4rkt ging es die vielen Serpentinen wieder auf der S\u00fcdseite hinunter. Adrenalin pur! Mit einem kurzen Abstecher zum Auff\u00fcllen unserer Wasserflaschen ging es weiter das So\u010da-Tal hinunter. Der Versuch ein St\u00fcck abzuk\u00fcrzen und dabei vielleicht einen Schlafplatz zu finden endete darin, das wir uns etwas verloren auf einem Wanderweg wiederfanden der zum einen nicht mit dem Rad befahrbar war, zum anderen \u00fcber eine Br\u00fccke f\u00fchrte, die wegen Einsturzgefahr gesperrt war. Nach viel Flucherei und einer l\u00e4ngeren Schiebepassage fanden wir einen netten Platz direkt an der So\u010da, der sogar B\u00e4ume f\u00fcr unsere H\u00e4ngematten hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 2:  55,3Km \u2013 1067Hm<\/strong><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Der n\u00e4chste Morgen startete irgendwie holprig. Nachdem ich nicht so richtig gut geschlafen hatte (die So\u010da ist echt laut!) wurden wir etwas ruppig zum Aufbrechen aufgefordert. \u201eLeave! Now! You have 10 minutes!\u201c \u2013 Wir hatten im halbdunkel das wirklich kleine, halb \u00fcberwachsene \u201ePrivat\u201c Schild einfach nicht gesehen. Etwas genervt von diesem Anf\u00e4nger-Fehler suchten wir uns knapp 10km weiter eine zug\u00e4ngliche Stelle zur So\u010da um bei strahlendem Sonnenschein Kleidung und Fahrer zu waschen. Der Temperaturschock h\u00e4tte nicht gr\u00f6\u00dfer sein k\u00f6nnen, Gebirgsfl\u00fcsse sind ja bekanntlich frisch.<\/p>\n\n\n\n

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Der Radweg wurde kurz darauf zur Schotterpiste, vermutlich eine alte Bahntrasse, denn wir passierten immer wieder kleine Geb\u00e4uderuinen direkt am Weg und auch die Steigungen hielten sich sehr in Grenzen. Nach einem kurzen Zwischenstopp beim Supermarkt in Kobarid wechselten wir wieder auf einen unbefestigten Weg, der mit jedem Kilometer schlechter wurde bis uns nichts anderes \u00fcbrig blieb als wieder abzusteigen und die R\u00e4der einen steilen Pfad aus groben Ger\u00f6ll hoch zu schieben. Sp\u00e4testens jetzt war die Laune so richtig im Keller. Das sowas absehbar war h\u00e4tte uns klar sein k\u00f6nnen: Au\u00dfer einer kleinen Radtour hatten wir uns vorher sportlich nicht nennenswert vorbereitet. Unsere Hoffnung, die Fitness komme schon im Laufe der Reise, r\u00e4chte sich jetzt gnadenlos. Ich hatte echt Muskelkater, diese Belastung mit 17kg Gep\u00e4ck, einem neuen Rad mit neuem Sattel war ich einfach nicht gewohnt. Bei der n\u00e4chstm\u00f6glichen Gelegenheit verlie\u00dfen wir den \u201eRadweg\u201c und wechselten auf die, leider recht vielbefahrene, Stra\u00dfe. Wie die Tage davor fanden wir hinter der Stadt Lozice im halbdunkel ein St\u00fcck Strand das ausreichend gesch\u00fctzt war um unbemerkt das Zelt aufzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Etappe 3: 66,2km \u2013 850Hm<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Der vierte Tag begann ohne eine Wolke am Himmel und mit einem badenden Hund vor dem Zelt. Das Mittelmeer war in greifbarer N\u00e4he und wir hoch motiviert weiter zu fahren. Nach wenigen Kilometern standen wir vor einem gesperrten Radweg. Der Asphalt war in bestem Zustand, der Grund der Sperrung war uns unerkl\u00e4rlich und die Umleitung mit viel Steigung war so fr\u00fch am Tag wenig attraktiv. Wir waren uns relativ schnell einig es einfach drauf anzulegen und den Weg trotzdem zu nehmen. Im schlimmsten Fall w\u00fcrden wir halt umkehren m\u00fcssen, wozu es gl\u00fccklicherweise nicht kam. Ohne Probleme erreichten wir die Grenze: Hallo zur\u00fcck in Italien! Der kleine See im Naturreservat Di Lago Doberd\u00f2 war f\u00fcr die Mittagspause nicht sinnvoll gelegen also fuhren wir weiter: Die Mittagspause am Meer zu machen war Motivation genug \u2013 Es war eh viel zu warm um die Mittagszeit und so sa\u00dfen wir dann eine ganze Weile im Schatten alter B\u00e4ume im Hafen eines kleinen \u00d6rtchens und tranken Kaffee.<\/p>\n\n\n\n

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Nach der Pause ging es \u00fcber den K\u00fcstenweg nach Triest. Das Kontrastprogramm h\u00e4tte gr\u00f6\u00dfer nicht sein k\u00f6nnen: von 0 auf 100 waren wir in einer sehr lauten, sehr hektischen Stadt voller gestresst \u2013 aggressiven Autofahrer die mit ihrer sehr verschlungene Stra\u00dfenf\u00fchrung und unendlich vielen Einbahnstra\u00dfen mir so ziemlich den letzten Nerv raubte. Der Radweg aus der Stadt heraus, zur\u00fcck in die Berge, war dann trotz des fehlenden Asphalts eine echte Erl\u00f6sung. Naja und ein einzig langer Anstieg mit malerischem Blick \u00fcber die Stadt, der zum Gl\u00fcck nicht super steil und dabei auch sehr homogen war.  Unterwegs lernten wir ein P\u00e4rchen aus Deutschland kennen, die auch mit dem Rad in der Region unterwegs waren. Spontan ergab sich, das die Beiden auch noch kein Ziel hatten und beschlossen ein St\u00fcck gemeinsam zu fahren. Als gemeinsamen Zeltplatz fand sich eine verstecke Wiese kurz hinter der Grenze nach Slowenien.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 4: 82,9km \u2013 1001Hm<\/strong><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Nach einer recht ruhigen Nacht und gemeinsamen Fr\u00fchst\u00fcck trennten
sich unsere Wege wieder. Wir waren einfach deutlich z\u00fcgiger unterwegs.
Da es wieder relativ hei\u00df werden sollte, war unsere gr\u00f6\u00dfte Sorge nicht
genug Wasser dabei zu haben. Ein kleiner Umweg, der dem versch\u00fctteten
Radweg geschuldet war, gestaltete sich dann doch etwas abenteuerlicher
als erwartet. Vor allem loses Ger\u00f6ll und schlechte Beschilderung machten
uns etwas zu schaffen, f\u00fchrte uns aber zum Gl\u00fcck an einem kleinen
Friedhof vorbei. Da es in weiten Teilen Europas auf Friedh\u00f6fen einen
\u00f6ffentlichen Wasserhahn gibt, war das unsere Chance die Flaschen wieder
aufzuf\u00fcllen. Kurz darauf trafen wir Marco, einen Italiener mit dem
Rennrad auf dem Weg nach Athen war, und der uns im n\u00e4chsten Ort spontan
auf eine Cola einlud.<\/p><\/p>\n\n\n\n

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Auf die kurze Pause folgte ein sehr stressiges St\u00fcck \u00fcber Landstra\u00dfe Richtung Rijeka. Es ist leider die einzige Stra\u00dfe weit und breit, also nehmen sie alle Verkehrsteilnehmer. Sengende Sonne, kein noch so kleines St\u00fcckchen Schatten und sehr viele LKWs, die viel zu eng an uns vorbei donnerten. Ich hatte bald echt keine Lust mehr. F\u00fcr etwas Entsch\u00e4digung sorgte dann die lange und kurvenreiche Abfahrt durch ein schmales Tal nach Rijeka. So richtig konnten dort aber auch nicht entspannen, da wir mussten dringend Lebensmittel einkaufen mussten. Naja. und ein miniUSB-Kabel. Ich hatte es total \u00fcberm\u00fcdet beim Packen zu Hause am Laptop stecken lassen. Bl\u00f6derweise was das die fehlende Verbindung um mit dem Guide 10 von Goal Zero die Akkus f\u00fcrs GPS zu laden. Letztendlich hatten dann echt Gl\u00fcck: ein kleiner Handyladen hatte ein Allerletztes in der Vitrine und die folgenden 12\u20ac Lehrgeld daf\u00fcr gingen auf mein Konto. (Naja und ein Bier, wir hatten die Abmachung, das derjenige, dem zuerst auff\u00e4llt das er etwas vergessen hat, ein Bier ausgeben muss) Nach einen kurzen Besuch im Hafen (Ich wollte unbedingt einen Blick auf die \u201eGaleb\u201c werfen) fuhren wir stadtausw\u00e4rts eine, mal wieder, sehr bergige, stark befahrene Stra\u00dfe hinauf um kurz hinter Kraljevica einen Campingplatz anzusteuern: Wir wollten unbedingt einen Pausentag einlegen um zu waschen, mal wieder richtig zu duschen und in der H\u00e4ngematte zu faulenzen. Ach ja, und die Fahrr\u00e4der wollten wir auch noch warten.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 5: 97,9km \u2013 1362Hm<\/strong><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Der erste Tag unseres Urlaubs startete sehr fr\u00fch morgens. Um so umweltfreundlich wie m\u00f6glich zu reisen, hatten wir beschlossen, f\u00fcr die Anreise zum eigentlichen Startpunkt den Zug zu nehmen. Da es uns leider nicht gelungen war mit den Fahrr\u00e4dern einen Platz im NightJet zu bekommen (Es gibt in manchen NJs nur 2 Fahrradpl\u00e4tze) hatten wir … <\/p>\n

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