{"id":332,"date":"2020-07-05T13:35:00","date_gmt":"2020-07-05T13:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/abseitsallerpfa.de\/?p=332"},"modified":"2026-01-01T15:27:33","modified_gmt":"2026-01-01T15:27:33","slug":"balkan-by-bike-05-hoch-hinaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abseitsallerpfa.de\/?p=332","title":{"rendered":"Balkan by Bike \u2013 05 \u2013 hoch hinaus"},"content":{"rendered":"\n

Unsere dritte Etappe wollten wir ganz entspannt nach einem Pausentag einl\u00e4uten, die Nacht davor wartete jedoch mit heftigem Gewitter und starkem Regenfall auf. Nach einer weiteren regnerischen Nacht wechselte das Wetter wieder, so als ob nichts gewesen w\u00e4re, zur\u00fcck auf blauen Himmel und strahlenden Sonnenschein. Von Prapratno fuhren wir an der etwas skurril wirkenden Festung von Ston vorbei, die f\u00fcr uns \u00fcberraschend bergige und kurvenreiche K\u00fcstenstra\u00dfe in Richtung Dubrovnik. Ich war vor fast 20 Jahren, vor dem gro\u00dfen Game of Thrones-Hype, schon einmal dort. Abgesehen von den vielen kleinen Baustellen f\u00fcr Restaurationsarbeiten, (vor allem an den Fassaden und T\u00fcrmen) sah die Stadt aus, wie ich sie in Erinnerung behalten hatte.<\/p>\n\n\n\n

Wundersch\u00f6ne enge Gassen, uralte Geb\u00e4ude und dazu sehr viele Menschen, die sich durch selbige dr\u00e4ngten und schoben. Obwohl es bereits Ende September und sp\u00e4ter Nachmittag war, war der Andrang f\u00fcr gef\u00fchrte Touren und am Eingang zur Stadtmauer enorm. Nachdem wir realisiert hatten, dass der Eintrittspreis f\u00fcr die Stadtmauer (zugegeben das Highlight f\u00fcr alle Touristen mit wenig Zeit) mittlerweile bei knapp 30\u20ac pro Person lag, beschlossen wir es bei einem Spaziergang durch die Stadt zu belassen und, wenn m\u00f6glich, noch am gleichen Tag aus dem recht teurem Einzugsgebiet der Stadt zu radeln.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 13: 70,5km \u2013 913Hm<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Unser Tag startete fr\u00fch und mit dem guten Gewissen Kroatien endlich hinter uns lassen zu k\u00f6nnen. Je n\u00e4her wir der Grenze zu Montenegro kamen, desto h\u00e4ufiger trafen wir auf Grenzpolizei, die auf und ab fuhr, interessiert schaute, uns aber komplett in Ruhe lie\u00df. Nerv\u00f6s machte es uns irgendwie trotzdem ein bisschen. Der Grenz\u00fcbertritt selbst war dann doch recht entspannt, auch wenn f\u00fcr uns nicht direkt ersichtlich war, in welche Warteschlange wir uns einreihen sollten.<\/p>\n\n\n\n

Montenegro begr\u00fc\u00dfte uns mit einem spannenden Mix aus schnell ziehenden Wolken, viel Wind und wundersch\u00f6ner Landschaft. Zwischendrin gab es immer wieder Momente mit Sonnenschein der die Landschaft in fast magisches Licht tauchte. Dieses Land will ich unbedingt noch mal intensiver bereisen, um mehr vom Landesinneren zu sehen. Berichte vom Dumitor Nationalpark und die unz\u00e4hligen Berge mit super netten wie gastfreundlichen Bewohnern lassen offroad-Radler und Naturliebhaber-Herzen h\u00f6her schlagen.<\/p>\n\n\n\n

Funfact: Die Landesw\u00e4hrung hier ist der Euro, obwohl Montenegro weder Teil der W\u00e4hrungsunion noch Mitglied der EU ist.<\/p>\n\n\n\n

Wir machten eine l\u00e4ngere Pause am Eingang der Kotor Bay. Schon jetzt eine eindrucksvolle Szenerie: eine unglaublich enge Bucht, man k\u00f6nnte meinen das gegen\u00fcberliegende Ufer sei zum Greifen nah. Der zum Landesinneren gewandte Teil ist eingerahmt von fast 2000m hohen Bergen mit beeindruckend steilen W\u00e4nden, die fast bis ans Wasser reichen. Lediglich der namensgebende Ort Kotor schmiegt sich im S\u00fcden auf einem schmalen Steifen bis an den steilen Hang an.<\/p>\n\n\n\n

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Ikonisch f\u00fcr die Bucht sind Gospa od \u0160krpjela und Sveti \u0110or\u0111e, zwei kleine Inseln vor der K\u00fcste von Perast in der Bucht von Kotor. Dabei handelt es sich um k\u00fcnstliche Inseln, die im 12. Jahrhundert durch ein Bollwerk von Felsen und ausgedienter, mit Steinen beladener und versenkter Schiffe geschaffen wurden. Sie beherbergen ein Benediktinerkloster und einen Friedhof f\u00fcr den Adel aus Perast und den \u00fcbrigen, umliegenden Gemeinden.<\/p>\n\n\n\n

Die durchaus malerische Strecke um die Bucht k\u00fcrzten wir mit einer kurzen F\u00e4hrfahrt \u00fcber die Meerenge ab. Wir waren nat\u00fcrlich mal wieder zur Rush-Hour auf der einzigen m\u00f6glichen Stra\u00dfe unterwegs und wollten uns nicht dem starken Verkehrsaufkommen aussetzen.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 14: 59km \u2013 531Hm<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Kotor \u2013 UNESCO Weltkulturerbe mit unfassbar sch\u00f6nem historischen Stadtkern. Noch in der Stadt geht es bergauf, von unten ist es unvorstellbar, dass durch diese Bergflanke eine Stra\u00dfe f\u00fchrt. Ich musste mehrfach angestrengt vom GPS auf den Berg und wieder zur\u00fcck schauen, um eine ungef\u00e4hre Vorstellung zu bekommen, was uns erwarten w\u00fcrde. Von unten ist die alte Pass-Stra\u00dfe schwer bis gar nicht zu erkennen. Die Stra\u00dfe wurde im 19. Jahrhundert angelegt, ist weitestgehend einspurig und zum Gl\u00fcck nur moderat befahren. In den unz\u00e4hligen, sehr engen Serpentinen ist jedoch fast immer genug Platz um dem Gegenverkehr ausweichen zu k\u00f6nnen. Bei moderater Steigung von durchschnittlich nur 5% geht es vorerst 900 H\u00f6henmeter bergauf zu einem kleinen Caf\u00e9 mit Aussichtspunkt.<\/p>\n\n\n\n

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Nach einer kurzen Kaffeepause fuhren wir weiter \u00fcber die nagelneue und frisch asphaltierte Stra\u00dfe Richtung Lov\u0107en Nationalpark. Die neue Stra\u00dfe ist mit ca. 16% Steigung deutlich steiler, daf\u00fcr sehr gro\u00dfz\u00fcgig breit bemessen, nach den vorangegangenen H\u00f6henmetern aber auch doppelt anstrengend. Selten konnte ich nagelneuen Asphalt so wenig genie\u00dfen, wie dort. F\u00fcr alle, die den Lov\u0107en Nationalpark weiter erkunden wollen, gibt es die M\u00f6glichkeit, nach Kauf eines Tickets (welches gleichzeitig als Postkarte genutzt werden kann), einen kleinen Zeltplatz am Eingang zum Nationalpark zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n

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Kaum waren wir \u00fcber den Berg, \u00e4nderte sich die Jahreszeit. So weit oben im Nationalpark mischten sich auf einmal verschiedenste Ocker, Rot, Braun und Lilat\u00f6ne in die Landschaft. Leider machte der wolkenverhangene Himmel es nicht ganz einfach, alle Farbschattierungen der Landschaft einzufangen.<\/p>\n\n\n\n

Nach einem kurzen Einkauf in Cetinje und Stop an der Tankstelle, um Benzin f\u00fcr den Kocher aufzuf\u00fcllen, hatten wir die erste Fahrradpanne \u2013 David hatte einen platten Vorderreifen, im Halbdunkel, nur wenige Kilometer au\u00dferhalb der Stadt. Es half alles nichts, wir mussten rechts ran fahren und den Schlauch im Schein der Stirnlampe wechseln. (Wir hatten beide jeweils einen Ersatzschlauch dabei. Unser Plan war, im Falle einer Panne einfach den Schlauch zu tauschen und den Defekten dann in Ruhe an einem Pausentag zu flicken).<\/p>\n\n\n\n

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Es folgte eine recht abenteuerliche Abfahrt \u00fcber eine tief ausgewaschene Schotterpiste, die stellenweise durch kleinere Bergrutsche besch\u00e4digt war. Auf halber Strecke hinunter ins Tal trafen wir auf ein Rudel Hunde, vermutlich die versammelte Mannschaft der umliegenden H\u00f6fe, die sich jedoch durch das Klappern des Topfsets in der Radtasche und unseren Lampen einigerma\u00dfen beeindrucken lie\u00dfen und uns in Ruhe lie\u00dfen. Der Ortseingang von Rijeka Crnojevi\u0107a war auch nicht besonders einladend. Verlassene und halb verfallene Geb\u00e4ude wechselten sich im Schein der Stirnlampen mit riesigen sowjetischen Kriegsdenkm\u00e4lern ab, gefolgt von einer gro\u00dfen Industrieruine. Zu unserer Erleichterung war der Campingplatz, der stark an einen aufgegebenen Fu\u00dfballplatz erinnerte, beleuchtet und belebt. H\u00e4tte es diesen Campingplatz nicht gegeben, so wie in unserer Karte angeben, wir w\u00e4ren auch im Stockfinsteren und nach den ganzen Strapazen des Tages wieder zur anderen Seite aus dem Tal hinausgefahren. Stattdessen bauten wir erleichtert und auch ganz sch\u00f6n ersch\u00f6pft unser Zelt an der Crnojevi\u0107, dem n\u00f6rdlichen Zufluss des Skutarisee (auch Shkodrasee oder Skadarsee, dem gr\u00f6\u00dfer See der Balkanhalbinsel) auf<\/p>\n\n\n\n

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Etappe 15: 76,9km \u2013 1.581Hm<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Nach sorgsamer Abw\u00e4gung entschlossen wir uns einen Pausentag einzulegen und noch mal richtig die F\u00fc\u00dfe hochzulegen.<\/p>\n\n\n\n

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Unsere dritte Etappe wollten wir ganz entspannt nach einem Pausentag einl\u00e4uten, die Nacht davor wartete jedoch mit heftigem Gewitter und starkem Regenfall auf. Nach einer weiteren regnerischen Nacht wechselte das Wetter wieder, so als ob nichts gewesen w\u00e4re, zur\u00fcck auf blauen Himmel und strahlenden Sonnenschein. Von Prapratno fuhren wir an der etwas skurril wirkenden Festung … <\/p>\n

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